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Im Fokus von "GRID 2" steht natürlich das Fahrgefühl. Vorab muss man erwähnen, dass ihr keine reine Simulation erwarten dürft. Das Fahrzeugverhalten vereint den Stil von Arcade-Rennspielen und Simulationen, wodurch das Spiel vor allem für die breite Masse attraktiver wird. Sehr wichtig sind natürlich die Gegner. Umso erfreulicher ist es, dass diese eine sehr gute KI bekommen haben. Die Fahrer verteidigen ihre Position, weichen dafür auch von der Ideallinie ab und drängen euch an die Fahrbahnbegrenzung. Außerdem fahren nicht alle anderen Fahrer nur gegen den Spieler, sondern kämpfen auch unter einander um die Platzierungen. Gut ist zudem, dass die Wahl des Schwierigkeitsgrads sich nicht auf diese Kämpfe auswirkt, sondern nur die Geschwindigkeit drosselt. So kann ein Anfänger trotzdem mithalten, ohne dass die KI sofort zum Kindergarten mutiert. Dennoch sind die Leichten der fünf Schwierigkeitsgrade selbst für Einsteiger keine Herausforderung, erst ab der mittleren Stufe wirken sie gut ausbalanciert. Zudem sind die Schwierigkeitsgrade nicht daran gebunden, dass der Schaden auch Auswirkungen hat. So kann man trotz der höchsten Stufe nur mit visuellen Schäden fahren. Andernfalls ergeben sich durch ein realistisches Schadensmodell auch logische Konsequenzen aus Kollisionen. Eine weitere nette Idee ist die Youtube-Einbindung. Vernetzt man seinen Racenet-Account mit Youtube, hat man die Möglichkeit, nach einem Rennen die Wiederholung wenn nötig zu schneiden und direkt von der Konsole aus auf Youtube hochzuladen.

Trotz des guten Grundgerüsts, welches für großen Spielspaß sorgt, gibt es aber auch ein paar Schattenseiten. Wer zum Beispiel gerne in der Cockpit-Perspektive fährt, bleibt im wahrsten Sinne des Wortes auf der Strecke, da es nur Außenansichten gibt. Auch die Live-Route-Events haben nicht den erwarteten Charme. Zwar entstehen individuelle Strecken, trotzdem passiert man in einem Fünfminutenrennen mehrmals dieselbe Stelle, auch wenn man nicht immer in die gleiche Richtung abbiegt. Außerdem ist die Streckenführung so angelegt, dass es zum Großteil nur leichte Kurven gibt, richtige Schikanen oder Haarnadelkurven sind leider die Ausnahme. Die Konsequenzen aus den Kollisionen wirken sich realistisch auf das Fahrverhalten aus, jedoch ist selten der Gegner der Leidtragende einer Kollision, egal wer diese verschuldet hat. Einen weiteren Abzug gibt es für die Rennstrecken. Hier ist es im Gegensatz zu den Stadtkursen möglich abzukürzen, was selbstverständlich bestraft wird, dadurch dass man automatisch ausgebremst wird. Leider beginnt das schon, wenn man auch nur einen Millimeter zu weit über die Curbs fährt oder man eine Kollision vermeiden will. Es ist zwar gut, dass jeglicher Betrugsversuch geahndet wird, aber für einen Spieler, der am Limit fährt, kann das sehr frustrierend sein.

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Dieses Rating für registrierte Benutzer lebt von der Qualität der verteilten Sterne. Seid bei eurer Bewertung also fair... [+]: Nur selten hat ein gutes Spiel die Höchstnote verdient und natürlich muss auch ein schwächeres Spiel nicht gleich immer komplett abgestraft werden. Je objektiver ihr eure Sterne vergebt, desto aussagekräftiger ist am Ende die Gesamtwertung. [–]

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